İzmir İş Dünyasından Otoyol Çağrısı

İzmir İş Dünyasının temsilcilerinden oluşan STK’lar ortak bir bildiri yayınlayarak, İzmir-Antalya otoyolunu yakın takip ettiklerini, 8 kez ertelenen bu ihalenin bu sefer sonuçlandırılması gerektiğini ifade ettiler

İzmir İş Dünyasından Otoyol Çağrısı
01 Temmuz 2020 - 19:57

Yapılan yazılı açıklamada “Federasyonlarımız İzmir-Antalya otoyolunun Denizli-Aydın etabının 11 Haziran 2020 tarihinde yapılacak olan ihalesini dikkatle izlemekte iken, ihalenin tüm dünyada yaşanmakta Covid-19 salgını nedeniyle firmaların hazırlık süreçlerini tamamlayamadıkları şeklindeki resmi açıklama ihalenin sürekli ertelenmesinin İzmir’de hayal kırıklığına neden olduğuna vurgu yaptılar
 
Yayınlanan bildiride İzmir'den başlayıp Antalya'ya kadar uzanacak olan projenin bir parçası olan Denizli-Aydın otoyolunun yapılmamasının bir çok mahrumiyete sebep olduğu belirtildi
 
Otoyolun sadece Denizli ve Aydın’ın değil, İzmir’in ve Antalya’nın da 50 yıldır beklediği bir yatırım olduğu belirtilen açıklamada, “Otoyol normal şartlarda İzmir-Antalya arasındaki mevcut 580 km devlet yolu ile 6-7 saat süren seyahati, 440 km otoyol ile 3-3,5 saatlik bir süreye indireceği düşünülürse, günlük araç geçiş sayılarını da hesaba katıldığında, hayata geçmesiyle muazzam bir tasarruf rakamının ortaya çıkacağı şüphesizdir” denildi
 
Turizm değerleri ile ön plana çıkan bu bölgelerin sağlıklı ulaşımı için bu otoyolun önemli olduğu belirtilirken, “Fuarlar ve Kongreler Şehri İzmir” sloganı ile hedefini açıkça belirten İzmir başta olmak üzere Denizli, Aydın ve Antalya’nın ticaret, sanayi, turizm ile sınırlı kalmamak kaydıyla, bilimsel çalışmalara merkez olabilme, çeşitli fuarlara ev sahipliği yapabilme, kültürel ve sanatsal aktiviteler düzenleyebilme konusunda, Ege ve Akdeniz bütününde sorun yaşandığı ifade edilen açıklamada “Etkinliklerin düzenleyicileri, organizatörleri, konukları, yurt içi ve yurt dışı katılımcıları için, otoban ulaşımı olmaması, hava limanlarına erişim güçlüğü ve  aynı hat üzerinde yenilemeye muhtaç demiryolu ağı olması nedenleriyle bölgeler caydırıcı olmaktadır” denildi

Reklam

FACEBOOK YORUMLAR

YORUMLAR

  • 1 Yorum
  • Ziya Topçu
    1 ay önce
    Bu otoyol gereksiz, o güzergahta trafik yoğunluğu yok, iki üç köprülü kavşakla ve çevre yoluyla çözülecek sıkıntıyı, bu kadar parayla ve arazi talanıyla yapmak akıl harcı değil. Kaldı ki söylenen ücretleri kimse ödeyip o yolu kullanmaz.